Despidos y presiones: el inicio del conflicto

El viernes 28 de marzo, Fate comenzó a presionar a los trabajadores para que firmaran una modificación en su sistema laboral, la cual ya había sido rechazada en dos asambleas generales en 2024 y nuevamente en tres asambleas de turno durante la semana pasada. Al no obtener la adhesión esperada, la empresa tomó represalias el sábado 29, cuando impidió el ingreso de varios operarios a la planta ubicada en San Fernando y comenzó a enviar telegramas de despido.

Desde el SUTNA denunciaron que la empresa implementó esta medida de manera “arbitraria e ilegal”, despidiendo inicialmente a cinco trabajadores en el turno mañana y extendiéndose a otros turnos con más desvinculaciones.

El secretario general del SUTNA, Alejandro Crespo, afirmó que “se intenta aprovechar la situación del país para avanzar con despidos y cambios en las condiciones laborales. Esto no es más que un atropello que no vamos a permitir”.

Huelga y bloqueos: la reacción sindical

Ante los despidos, los trabajadores votaron un paro inmediato, el cual fue extendido en distintas instancias hasta el martes 1 de abril. Sin respuestas favorables, decidieron retomar la medida este jueves. Coincidieron además con el paro general de 36 horas convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT) para la próxima semana.

Durante el lunes, los obreros llevaron su protesta a la intersección de la Avenida Márquez y la Autopista Panamericana, donde recibieron apoyo de organizaciones sindicales y estudiantiles, entre ellas trabajadores de la fábrica recuperada Madygraf y despedidos de Volkswagen y Pilkington.

Denuncias de precarización y contexto sectorial

El conflicto en Fate no es un caso aislado. Las tres principales empresas del sector —Pirelli, Bridgestone y Fate— han implementado despidos y se niegan a otorgar aumentos salariales acordes a la inflación. A finales de febrero, por el conflicto en Pirelli, el sindicato ha denunciado aprietes y solicitado intervención del gobierno bonaerense.

Desde el SUTNA sostienen que el objetivo de estas medidas es “reemplazar mano de obra argentina por cubiertas importadas y forzar cambios flexibilizadores en los convenios colectivos de trabajo”. La situación se enmarca en un contexto donde, según Crespo, “el gobierno nacional da vía libre a las empresas para avanzar sobre los derechos de los trabajadores”.

Movilización al Ministerio de Trabajo y nuevo paro general

Los trabajadores de Fate anunciaron que marcharán al Ministerio de Trabajo para exigir la reincorporación de los despedidos y el fin de los aprietes laborales. Además, se prevé que el conflicto se entrelace con el paro general convocado por la CGT para el 10 de abril, con una movilización previa el día 9.

El reclamo sindical incluye la homologación de paritarias, aumentos salariales de emergencia y el fin de los despidos arbitrarios. “No vamos a permitir que nos impongan condiciones laborales que van en contra de nuestros derechos”, sentenció Crespo.

La tensión en la industria del neumático crece y el desenlace sigue abierto, con trabajadores y empresarios en una pulseada que podría escalar a nivel nacional. FUENTE  .   GLP